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2017年03月26日北京租車公司 就目前來說北京租車行業(yè)還不成熟

  中國的汽車市場最近幾年處于高速發(fā)展階段,但北京租車行業(yè)卻總是難有起色,一些臺灣來的租車行業(yè)老板也搞不明白租車業(yè)在中國內(nèi)地怎么就做不大。其實(shí)需求是顯而易見的,但中國的一些社會和制度特點(diǎn)決定了市場的疲軟。
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  首先,研究表明,發(fā)展中國家在人均GDP1000-3000美元之間的時(shí)候,購車愿望最為旺盛,這就是許多廠家現(xiàn)在說的剛性需求。這種需求的特點(diǎn)是,車仍然主要作為身份和地位象征的奢侈品存在,雖然代步工具的普及性特點(diǎn)也逐漸顯現(xiàn)。這就決定,地位較高的人們在飯桌上說起車子來,說自己開的車是租來的,心里會有失落感。

  其次,對于中小企業(yè),北京租車似乎是順理成章的選擇。但當(dāng)前的中國不再是中小企業(yè)的天堂,白手起家個(gè)人奮斗的余地,在這里已經(jīng)很小了。如今眾多看上去只有十幾個(gè)人的小公司,年?duì)I業(yè)額說不定都要上億,而那些幾百萬的公司則大多數(shù)龜縮到了網(wǎng)上,所以這塊業(yè)務(wù)可能不會像想象的那么大。

  第三,還有短期租賃。臺灣老板們想不明白,為什么那些大公司派駐到一些城市出差一個(gè)月到半年的人們不選擇租一輛車用用,這恐怕有兩個(gè)原因。一是中國人通常會低調(diào)為主,這種表面上的克勤克儉,可以為自己積累更多的苦勞,這在中國有時(shí)候比功勞更好使。另一個(gè)原因則是,對于一些白領(lǐng)而言,在外出差虛報(bào)的費(fèi)用,可能是他們收入的很大一塊。因此北京租車業(yè)還是以婚禮等慶典的短期業(yè)務(wù)為主。

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